Sertco Solutions

Model 98 Gráfico de flujo completo (PDF)

CONDICIONES DE SERVICIO DE DISEÑO

La serie de compresores modelo 98 de Sertco Industries está concebida para atender una amplia variedad de condiciones de compresión en la cabeza de pozo. Cada aplicación se proyecta con los datos conocidos del pozo, por ejemplo, presiones de succión y descarga, temperaturas de succión, cantidad prevista de fluidos y flujo de gas deseado.

Scrubber/separador fabricado por GSM

  • Vasija de acero al carbono con sello del código ASME
  • Combinación de scrubber/separador para tratar hasta 30 bpd de líquidos
  • Elementos instalados tipo almohadilla de malla (acero inoxidable 304)
  • Interruptor de apagado alto nivel de fluido
  • Mirillas nivel de fluido
  • Sistema de válvula de descarga automático
  • Válvula de drenaje manual
  • Sección de falda del pistón con trazado de vapor

PROCESO ENFRIADOR DE GAS

Enfriador de gas fabricado por Global Heat Transfer

Modelo CX30 - baja presión

Temperatura proyecto (grados F)

PMPT (lb/pulg2)

200 409
250 402
300 375
350 302
400 238

Modelo CX30 - alta presión

Temperatura proyecto (grados F)

PTMP (lb/pulg2)

200 750
250 675
300 550
350 400
400 325

UNIDAD ELÉCTRICA 
Conexiones de cables de todos los dispositivos montados en paleta en conductos y cajas de empalmes

PANEL DE CONTROL E INSTRUMENTACIÓN DEL COMPRESOR

Panel estándar - basado en anunciador

  • Panel de control de consola
  • Instrumentación en panel para todas las funciones operativas
  • Armario de panel, acero
  • Anunciador Altronic DD-40NTV-0
  • Swichgage de temperatura motor JW

ENTRADAS DISCRETAS - CLASE B1

  • Baja presión - succión
  • Baja presión - descarga
  • Alta presión - succión
  • Pérdida de señal velocidad (integral al anunciador) - señal del recuperador magnético

CLASE B2

  • Baja presión - aceite motor
  • Baja presión - aceite compresor

CLASE A

  • Alta presión - descarga
  • Alta temperatura - descarga compresor
  • Alta temperatura - agua chaqueta del motor
  • Alto nivel - scrubber
  • Bajo nivel - aceite motor
  • Bajo nivel - aceite compresor
  • Parada de emergencia - local - botón en panel
  • Sobre velocidad (integral al anunciador) - señal del recuperador
  • magnético

OTRAS SALIDAS PANEL DE CONTROL

  • Interruptor selector de modo - libre/manual /automático
  • Potenciómetro velocidad manual
  • Interruptor de energía de unidad - off/on (apagado/encendido) - intercalado en panel

CARACTERÍSTICAS DEL CONJUNTO

  • Paleta estructural de plancha de 3/8 pulg. con capacidad de contención para 35 galones de líquido
  • Soportes de paleta y detalles maquinados CNC para perfecto ajuste e intercambiabilidad
  • Válvula de control de succión con sistema de cierre positivo al apagarse el compresor
  • Scrubber/separador código ASME con capacidad para tratar hasta 25-35 barriles/día de fluido y la posibilidad opcional de reinyectar los líquidos en la corriente de gas de descarga. Sistema concebido para máxima eficiencia que se adapta a las condiciones fluctuantes de presión de descarga aumentando la presión solo de necesitarlo el ciclo de descarga. Sistema de trazado de vapor del agua de la chaqueta del motor que evita que el líquido se congele en el separador.
  • Tubería de proceso construida con tubos S 80 A106 grado B, sin costura, de acero al carbono con < 0,43% de carbono, programada para 30, 60 y 90 días de servicio según la carga, rpm y composición del gas
  • Tanque de 5 galones de aceite diario y controladores de nivel automático que garantizan el ajuste de aceite al motor y el compresor.
  • Remolque a pedido opcional de revestimiento electrostático con eje único, sistema de freno eléctrico y gatos niveladores integrados, que elimina la preparación del lugar y facilita el transporte del compresor.
  • Sistema opcional de ajuste de baja presión de succión que evita el apagado innecesario al fluctuar la velocidad de flujo del gas. Si lo desea, el sistema evita también la operación en vacío.
  • Sistema opcional de desviación de flujo que permite que siga la producción de gas si el compresor se apaga.

PINTURA DE LA UNIDAD

  • Detalles pintura de revestimiento industrial HIS Sertco
  • Limpieza comercial con chorro de arena
  • Imprimador – una capa de minio de hierro con resina epoxi–poliamida de alto espesor de 5,0 mils DFT
  • Revestimiento de acabado – 2 capas de poliuretano acrílico-alifático con cualquier combinación de colores de 3-4 mils DFT

OPCIONES DE MOTOR

Motor industrial alimentado con gas natural GM 1,6 litros, 4 cilindros, 23 HP continuo a 1800 rpm

Datos generales

  • Tipo: L4 1.6 l
  • Cilindrada: 1598 cc (97,5 CID)
  • Relación de compresión: 9.4:1
  • Orden de encendido: 1-4-2-3
  • Capacidad del cárter: 3.5 litros con filtro
  • Configuración de válvulas: árbol de levas en culata simple
  • Botador de válvula: botador hidráulico
  • Diámetro X carrera: 79,0 mm x 81,50 mm (3,11 pulg. x 3,21 pulg.)
  • Método de balanceo: externo
  • Múltiple de admisión: inyección multipunto o GLP/GN
  • Tipos de combustible: inyección gasolina multipunto, GLP, GN
  • Rotación del motor: sentido horario
  • Protección con pintura: pintado
  • Peso de embarque: 102 kg (224,4 lb)

Materiales

  • Bloque: hierro fundido
  • Culata: aluminio
  • Múltiple de admisión: aluminio fundido
  • Cigüeñal: hierro fundido
  • Árbol de levas: hierro fundido
  • Pistones: aluminio con elevado contenido de silicio
  • Asiento de escape: casquillo de metal en polvo sinterizado
  • Empaques (juntas): sin asbesto

Motor industrial alimentado con gas natural GM 4,3 litros, 6 cilindros, 23 HP continuo a 1800 rpm

Datos generales

  • Tipo: V6 90° 4,3 l
  • Cilindrada: 4294,18 cc (262 CID)
  • Relación de compresión: 9.4:1
  • Configuración de válvulas: válvulas en culata accionadas por varilla de empuje
  • Fabricado: Tonawanda, New York
  • Botador de válvula: rodillo hidráulico
  • Diámetro X carrera: 101,60 X 88,39 mm (4,00 x 3,48 pulg.)
  • Tapa del cojinete principal: 2 pernos
  • Método de balanceo: externo
  • Múltiple de admisión: carburador de doble cuerpo 2-BBL, aire/combustible
  • Sello de aceite trasero: anillo enterizo
  • Entrega de combustible: carburador GLP, GN, gasolina de inyección secuencial (SEFI)
  • Capacidad del cárter: 4,5 cuartos con filtro
  • Tipos de combustible: gasolina, GLP o GN
  • Rotación del motor: sentido horario (por el frente)
  • Protección con pintura: componentes completamente pintados
  • Potencia: 135 HP a 3000 rpm (gasolina)
  • Momento de fuerza: 243 lb-pie a 2200 rpm (gasolina)
  • Peso de embarque: 197 kg (434 lb)

Materiales

  • Bloque: hierro fundido
  • Culata: hierro fundido
  • Múltiple de admisión: hierro fundido
  • Cigüeñal: fundición nodular
  • Árbol de levas: acero
  • Pistones: aluminio con elevado contenido de silicio
  • Asiento de escape: endurecido por inducción

Hay motores eléctricos equivalentes a solicitud

Dispositivos opcionales

  • Techo
  • Remolque
  • Volteo para descarga
  • C1D2
  • Venteo frecuente

Model 98

 

Solicitud de información Modelo 98

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Características compresor Modelo 98 Sertco

  • Cabezal aluminio de sección rectangular maquinado CNC
  • Enfriado con líquido lo que permite hasta 12 relaciones de compresión
  • Combinación de 4 cilindros con una elevada capacidad de flujo, poca vibración y una distribución uniforme de las cargas de biela y cigüeñal
  • Conjunto rotativo construido con componentes estándar de fabricación en serie, lo que reduce el costo inicial y de reacondicionamiento y posibilita una excelente disponibilidad
  • Pistón fundido de aleación de aluminio con anillos de compresión de acero aleado cromo-molibdeno
  • Bielas de acero forjado
  • Cojinetes de biela y principal de aluminio, baja fricción, gran ductilidad
  • Válvulas 42RX HOERBIGER con 0,079 pulg. de succión negativa y 0,055 pulg. de impulsión que reducen las velocidades a través de la válvula y minimizan las pérdidas
  • Todas las válvulas metálicas y anillos de pistón aumentan la capacidad de compresión por encima de la de los compresores reciprocantes comunes
  • Sellos anulares Viton tamaño estándar que sellan herméticamente
  • Diseño de cabeza concebido con barras de aluminio de sección rectangular para aviación de poca holgura fija (9%) que permite la inspección y reemplazo de las válvulas sin quitar las tuberías
  • Sujetadores de grado 8, revestidos para resistir la corrosión
  • Puede usar aceites de automóvil baratos (no necesita sintéticos)
  • Bomba de aceite impulsada por eje interno
  • Tolera impurezas limitadas en la corriente de gas
  • Sellos anulares Viton tamaño estándar que sellan herméticamente
  • Scrubber/separador fabricado por GSM
  • Vasija de acero al carbono con sello del código ASME
  • Combinación de scrubber/separador para tratar hasta 30 bpd de líquidos
  • Elementos instalados tipo almohadilla de malla (acero inoxidable 304)
  • Interruptor de apagado alto nivel de fluido
  • Mirillas nivel de fluido
  • Sistema de válvula de descarga automático
  • Válvula de drenaje manual
  • Sección de falda del pistón con trazado de vapor